Anfänge
Die Anfänge schienengebundenen Transports veranschaulicht die Nachbildung eines Grubenhuntes aus einem europäischen Goldbergwerk des 15./16. Jahrhunderts.
Leipzig-Dresdner Eisenbahn
Die Leipzig-Dresdner Eisenbahn wurde 1839 als erste deutsche Ferneisenbahn eröffnet. Die Geschichte der Bahn und der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie von ihrer Gründung 1835 bis zur Verstaatlichung 1876 zeigen seltene Aufnahmen, Dokumente und Modelle, zum Beispiel von der ersten Elbebrücke bei Riesa, von den ersten Bahnhofsbauten oder vom Saxonia-Zug.
Eisenbahn-Knotenpunkt Dresden
Für Dresden als Eisenbahnknotenpunkt stehen neben anderem die sehr wertvollen Modelle des Dresdner Hauptbahnhofes, des Bahnhofes Dresden-Neustadt und des Rangierbahnhofes Dresden-Friedrichstadt aus der Zeit um 1900.
Deutsche Reichsbahn
Die Darstellung der Deutschen Reichsbahn, die sich seit 1938 zu einer der leistungsfähigsten Eisenbahnverwaltungen der Welt entwickelt hatte, beinhaltet unter anderem die Problematik der Reichsautobahnen und des Einsatzes im 2. Weltkrieg. Ein weiterer Schwerpunkt ist der Werdegang der DR unter sozialistischen Verhältnissen bei der Bewältigung des enormen Transportaufkommens unter teilweise sehr schwierigen Bedingungen.
Uniformen und Modelle
Eisenbahn-Uniformen und eine Vielzahl interessanter Fahrzeugmodelle veranschaulichen den Zeitraum zwischen 1924 und 1993.
Besucheraktionen
- begehbarer Führerstand der Schmalspurlokomotive IV K 99 535 (von 1898)
- begehbarer Führerstand der E-Lok E71 30 (von 1921)
bis 2014 im Verkehrsmuseum zu sehen
Die „Saxonia“ ist zu Gast
der Nachbau der ersten deutschen Dampflokomotive (1838)
Sammlungen und Depots
Depotbestände Schienenfahrzeuge
Im Depot: Raritäten und Prototypen
